BMW 3 E90 to piąta już generacja samochodu, który jest jednym z najpopularniejszych modeli niemieckiej marki.  Na rynku pojawiła się w 2005 roku.  W porównaniu z poprzednim modelem E46, auto dość znacznie zwiększyło swoje rozmiary i stało się cięższe. Jednakże nie miało to wpływu na dynamikę samochodu, a to dzięki wspaniałym jednostkom napędowym.

Model ten to już legenda na amerykańskim rynku. Produkowany od 1992 zdobywał zaufanie i rzeszę klientów. Przechodząc liczne modernizacje Cherokee doczekał się III generacji, która do sprzedaży weszła w 2001 roku i nadal kusi ciekawym wyglądem i właśnie wyrobioną tradycją poprzez poprzedników nowym modelu powoli zaciera się amerykański styl, a wkrada się tu …niemiecka innowacyjność poprzez połączenie dwóch koncernów Daimler i Chrysler. Mimo że model ten to rasowa terenówka udało się wszczepić odrobinę luksusu. Karoseria Jeepa sprawia wrażenie bardzo masywnej. Patrząc na auto od razu rozpoznamy w nim charakterystyczne linie poprzednich generacji tego auta. Jest to niezaprzeczalny atut. Pudełkowate kształty Jeepa jedynie z tyłu przypomina japoński styl.

Auto to należy do najbardziej luksusowych limuzyn na świecie, wyznaczając standardy prestiżu i elegancji niemożliwe do osiągnięcia przez innych producentów. Historia tej limuzyny zaczęła się w 1919 roku, a pierwszy egzemplarz trafił do sprzedaży w 1921. Był to model W3 wyposażony w ogromną 6 cylindrową jednostkę napędową o pojemności 5,7 litra. W późniejszych latach pojawiła się kolejna generacja modelu o oznaczeniu W5 i pojemności silnika wynoszącej 7 litrów. W 1929 roku nastąpił przełom ponieważ po raz pierwszy zastosowano jednostkę widlastą V12. Model nazywał się DS7 i DS8 Zeppelin.

Moda na SUV-y trwa. Najnowsze dziecko Mercedesa zostało zaprezentowane w salonie samochodowym w Pekinie. Modelem GLK, bazującym na C-klasie, Niemcy zapełniają niszę kompaktowych SUV-ów, w której do tej pory nie występowali.

Mercedes klasa G zwany również i po prostu “Gelaendewagen” to bardzo znany samochód terenowy, który pomimo wielu zmian technicznych jakie przechodziły jego kolejne generacje pozostał optycznie niemal taki sam jak pierwsza konstrukcja z lat 70 ubiegłego wieku. Kanciasty kształt i świetne prowadzenie w terenie to zdecydowane zalety Mercedesa klasy G. Samochód jest na tyle oryginalny, iż kilkakrotnie służył jako papieski “Papamobile”. Występuje również w wersji „militarnej” a to dzięki trwałości konstrukcji i dużo ponad przeciętnych możliwościach w trudnym terenie. Nie straszne mu są piaski pustyni, rzeki Syberii i arktyczne mrozy.

Należy przyznać, że Sprinter zyskał miano samochodu wszechstronnego. Nadaje się do można stwierdzić do każdego rodzaju transportu. Wykorzystywany jest zarówno przez firmy transportowe, budowlane, a ostatnimi czasami także przez tzw. „bursiarzy”, którzy poprzez odpowiednie przeróbki auta przez wyspecjalizowane firmy przewożą ludzi z miasta do miasta, a nawet za granicę. Sprinter produkowany jest od 1995 roku jako następca T1. Od razu zyskał spore grono zwolenników dzięki swoim walorom użytkowym. Przechodził liczne modernizacje, doczekał się face-liftingów i nowych jednostek napędowych. Od kwietnia 2006 roku Mercedes-Benz wprowadził nową II generację tego modelu.

Francuski koncern podjął próbę połączenia auta o walorach typowo użytkowych i osobowych. Należy przyznać, że próba ta zakończyła się sukcesem. Wersja osobowa nazywa się Teeple i może przewieść od 5 do 9 osób.  Model od początku powstawał przy współpracy koncernu PSA, do którego należą Peugeot i Citroen z Fiatem. Pierwsza generacja Experta została stworzona na bazie projektu eurovan (Peugeot 806), jego bliźniaczymi modelami byli Citroen Jumpy i Fiat Scudo. Od roku 2007 do sprzedaży wprowadzono II generację tego modelu. Nowy Expert na pierwszy rzut oka widać, że  sporo się zmienił w porównaniu do poprzednika. Przede wszystkim otrzymał bardziej modny, klinowy kształt nadwozia. Wyróżnikiem jest też ostro ścięty przód auta i charakterystyczne większe i nieco podobne do Boxera przednie światła. Grupa PSA w poddała się do obowiązujących obecnie na świecie tendencji, widocznych zwłaszcza w segmentach aut osobowych, zgodnie z którymi każda kolejna nowa generacja modelu jest odrobinę większa od poprzednika. Ponadto II generacja Experta w odróżnieniu od swojego poprzednika nieco urosła, zwiększyła się także jego ładowność (861-1400 kg). Objętość przestrzeni ładunkowej wynosi 5 – 7 m³.

Produkowany od 1996 roku mały samochód dostawczy powoli ale z dużym powodzeniem zdobywał rynek europejski razem ze swoim konkurentem Berlingo. Partner początkowo oparty jest na podzespołach pochodzących z 306 i 405. Jego niemałe możliwości użytkowe oraz dość dobre właściwości jezdne spowodowały, że Partner stał się jednym z najpopularniejszych małych dostawczaków poruszających się po drogach.

Do dzisiaj, z taśm produkcyjnych zjechało już ponad 9,5 miliona Transporterów. To już piąta generacja Transportera, który pojawił się już w latach 60-tych. Na podwoziu popularnego Garbusa zbudowano pierwszego małego busa, nazwanego później ogórkiem. Bił on rekordy sprzedaży w Ameryce Północnej, gdzie upodobały go sobie szczególnie Dzieci-kwiaty.