Porsche Cayenne zostało zaprezentowane w 2002 roku, natomiast w 2006 wprowadzono wersję z silnikiem wysokoprężnym. Design przodu samochodu podkreślają projektorowe reflektory, dodatkowe spłaszczenie ich optycznie poszerzają auto. Efekt ten potęgują obszerne wloty powietrza gwarantujące optymalne chłodzenie. Szerokie wycięcia kół podkreślają muskulaturę auta. Tył także nawiązuje do potężnego potencjału samochodu. Tylne światła LED i światła hamowania plus pojedyncze, srebrne końcówki wydechów dopełniają perfekcyjne wykończenie auta.
Wewnątrz Cayenne panuje przede wszystkim harmonia połączona z elegancją. Wszystko jest tu logicznie rozmieszczone. Wpaść w oko mogą od razu okrągłe zegary, które pokazują niezbędne informacje o ustawieniu pneumatycznego zawieszania z PASM, ciśnieniu w oponach czy stanie klocków hamulcowych. Dodatkowo ergonomiczne rozmieszczenie przełączników pozwala na ich intuicyjną obsługę. Wszystkie te elementy wykonane są z materiałów wysokiej jakości, jak i ich montaż pozostaje na tym samym poziomie.
Porsche jako samochód sportowy oferuje również smaczek luksusu, który zawiera się w dodatkowym wyposażeniu do którego zaliczamy: autoalarm, centralny zamek, dzielone siedzenia, elektryczne lusterka, elektryczne szyby, hak, immobilizer, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, kontrola trakcji, lakier metalik, lampy ksenonowe, podgrzewane fotele, radio z CD, tapicerka skórzana, tempomat, wspomaganie kierownicy, 10 poduszek powietrznych, kurtyny powietrzne, Porsche Active Suspension Management (PASM - zawieszenie pneumatyczne), Porsche Communication Management (PCM III- nawigacja z ekranem dotykowym i telefonem), bi-ksenony skrętne, podgrzewana kierownica, asystent parkowania (przód i tył), elektryczna klapa bagażnika, elektrycznie regulowane fotele przednie, worek na narty, przygotowanie pod montaż telefonu, czujnik deszczu/zmierzchu, lusterka zewnętrzne podgrzewane i składane, felgi ze stopu aluminium, panoramiczny dach, wielofunkcyjna kierownica, pakiet „Techno Sport”, ABS, 4x4, EBD, światła przeciwmgielne, hak holowniczy, immobilizer, automatycznie regulowane i ściemniane lusterko wsteczne, pełny komputer pokładowy, czujnik ciśnienia powietrza w oponach.
Jak przystało na auto ze sportowym charakterem Cayenne oferuje silniki mogące zaspokoić fanatyków adrenaliny i mocnych wrażeń. Oferowane silniki benzynowe to: 4.8 Turbo (500 KM), 4.8 Turbo S (550 KM), 4.8 GTS (405 KM), 4.8 V8 S (385 KM), 4.5 V8 Turbo (500 KM). Prędkość maksymalna w zależności od wersji silnika wynosi od 214 do 270 km/h, a przyspieszenie od 5,9 do 9,1 sekundy. Duża moc i rewelacyjne osiągi nie biorą się z powietrza...niestety ale przypłacimy za to zużyciem paliwa, które wynosi od 13 do nawet 23 l/100km. Z jednostek wysokoprężnych dostępny jest jeden o pojemności 3.0 (240 KM), który rozpędza auto do 214 km/h, a pierwszą setkę osiąga po 8,9 sekundy. Spalanie jak na diesla z takimi parametrami przystało jest do przyjęcia i wynosi ok. 9,5 l ON/100km – to niezły wynik. Silniki mogą współpracować z dwoma rodzajami skrzyni biegów: 6-cio biegową manualną, lub 6-cio biegową automatyczną TIPTRONIC S.
Porsche Cayenne to auto dla osób kochających adrenalinę i mocne wrażenia, ale też od czasu do czasu lubiąc zjechać na niewielki nierówności i przeżyć niezapomnianą przygodę.
TechnoBart